Biobränslet kommer främst från sågverk i närområdet, och det nära samarbetet med leverantören Vänerbränsles chaufförer är avgörande för att pannan ska få en optimal tillgänglighet.
SKOGSBRÄNSLE GER FJÄRRVÄRME
Biobränslepannan vi har här i Arvika går nästan helt på det vi kallar skogsbränsle från två sågverk och en terminal som vår leverantör Vänerbränsle hämtar fraktionerna ifrån.
Det är blandningar av bark, torrflis och stamvedsflis, och vi använder även mindre mängder pellets och spillvärme. Ett normalår säljer vi 110 000-120 000 MWh fjärrvärme till slutkund.
KORT VÄG FÖR RÅVARAN
Huvuddelen av biobränslet kommer från närområdet. Vi ligger nära två stora sågverk, vilket innebär att att alla parter kan dela på det mervärde som närheten till bränslet ger. Skulle inte värmeverket finnas här skulle råvaran få levereras längre bort till högre transportkostnader. Det finns en stor uppsida som är värd att vårda.
BOSTADSBOLAGET SPARAR OLJA
Vi har runt 300 kunder i Arvika och över 500 mätpunkter. Kommunens fastighetsbolag, Arvika Fastigheter AB, och större flerbostadsägare är de största kunderna. Centrumkärnan är ansluten och våra största industrier är också med. Nu står vi inför framtida delikata bekymmer och planerar för en utökad produktion inom tre till sex år.
All olja ska bort ur kommunens verksamhet och kommunens bostadsbolag använder nu bara fjärrvärme. De förvaltar cirka 2 770 lägenheter och sparar 3 000-4 000 kubikmeter olja varje år.
BRA BRÄNSLE ÄR A OCH O
Tillgängligheten till bra bränsle är a och o för att vi ska kunna leverera fjärrvärme, och vi har klarat oss ganska bra hittills. Med bra bränsle menar vi rätt fukthalt och fraktion samt fritt från föroreningar. Det viktigaste är chaufförernas noggrannhet när det gäller fuktigheten i blandningen när de blandar bränslet på terminalerna, i och med att vi inte har något eget lager som vi kan påverka mixen med, liksom att bränslet inte är förorenat. Jag tror man kan bli ännu bättre ute på sågverken med att minska risken för inblandning av framförallt kubbitar och metallföroreningar i bränslet som orsakar kostsamma driftstörningar hos oss.
TÄT KONTAKT MED CHAUFFÖRERNA
Samarbetet med chaufförerna som kör åt Vänerbränsle fungerar väldigt bra. Det är få inblandade, två-tre som alltid kör, vi har tät kontakt och de är intresserade av att leverera ett bra bränsle. Det innebär att vi har en dialog och de kan få en återkoppling. Bästa verktyget för att få en bra bränslemix är när chauffören väger in. Utifrån ekipagets vikt kan vi avgöra fukthalten i bränslet, och om fukthalten på ett lass är lite för hög så blandar chauffören ut nästa lass med mer torrflis.